S2.8 – autostapelaar voor zelfstandig parkeren met voldoende bouwhoogte
Parkeren op twee horizontale platforms
Bij projecten voor wooncomplexen en ondergrondse parkeergarages is er behoefte aan extra parkeerplaatsen zonder de plattegrond uit te breiden. Tegelijkertijd moet elk voertuig bereikbaar blijven zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden, en moeten beide parkeerniveaus zonder helling bereikbaar zijn.
S2.8 plaatst twee voertuigen boven elkaar en houdt beide parkeerplaatsen onafhankelijk van elkaar bruikbaar. De platforms zijn horizontaal op te rijden. Hiervoor is een inbouwhoogte vanaf 3.200 mm en een put vereist.
Wat is Swiss-Park S2.8?
Swiss-Park S2.8 is een hydraulische autostapelaar voor het zelfstandig boven elkaar parkeren van twee voertuigen. Beide parkeerplaatsen bevinden zich op platforms boven een put en worden horizontaal opgereden. De bestuurder parkeert het voertuig zelf; het parkeersysteem brengt het platform vervolgens in de gewenste positie. Swiss-Park is een dochteronderneming van Lödige Industries.
Eén platform biedt plaats aan twee parkeerplaatsen, een dubbel platform aan vier. Er is rekening gehouden met voertuighoogtes van 150 tot 210 cm en voertuiglengtes tot 520 cm, met een draagvermogen van 2.000 kg per parkeerplaats in de standaarduitvoering en 2.600 kg in de versterkte S2.8-R-uitvoering.
Uw S2.8-voordelen in één oogopslag
S2.8 zorgt voor een tweede parkeerplaats op de bestaande vloeroppervlakte en zorgt ervoor dat beide parkeerniveaus horizontaal toegankelijk blijven. De gekozen uitvoering hangt af van de beoogde voertuigen, de bouwhoogte en de diepte van de parkeerput die kan worden gerealiseerd.
Comfort, technologie en planning
Autostapelaars zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen om tegemoet te komen aan uiteenlopende eisen op het gebied van beschikbare ruimte, gebruiksgemak, voertuigafmetingen en bouwconstructies. De volgende informatie geeft een overzicht van het gebruiksgemak, de toepassing, de belangrijkste technische gegevens en de beschikbare ontwerphulpmiddelen.
Comfort en gebruiksgemak
De bestuurder parkeert het voertuig zelf. Het parkeersysteem verplaatst de platforms zodat de gekozen parkeerplaats kan worden aangedaan. Beide parkeerplaatsen kunnen onafhankelijk van elkaar worden gebruikt.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Het parkeren wordt uitgevoerd door | |
| Overgangsniveau | Toegangsniveau |
| Oprijplaat vereist | nee |
| Toegang tot het parkeerniveau | ja, de bestuurder parkeert het voertuig zelf |
| Zelfstandig parkeren | ja, beide parkeerplaatsen zijn bereikbaar zonder een ander voertuig te verplaatsen |
| Ontwerp van het platform | Horizontaal oprijden naar beide parkeerniveaus |
| Voertuigpositionering | Verstelbaar positioneringshulpmiddel op elke parkeerplaats |
| Bediening | Bedieningsunit met automatische reset en een sleutel met gelijke sluiting |
| Breedte van het platform | 230 tot 270 cm voor enkele platforms, 250 tot 270 cm aanbevolen |
| Gangbreedte | ca. 650 cm aanbevolen, houd rekening met lokale voorschriften |
| Sluiting van de poort | garage mogelijk met of zonder poortsluiting |
| Geluidsemissie | Geluidsarme hydraulische aggregaat op trillingsdempende steunen |
Legenda:
Bestuurder
Parkeeroplossing
Parkeerprocedure
| Richting | Parkeerstap | Uitgevoerd door | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| Parkeerplaats aanvragen | De bestuurder selecteert de parkeerplaats op de bedieningseenheid. | ||
| Huidige parkeerplaats | De parkeeroplossing brengt het platform in de inrijpositie. | ||
| Het voertuig parkeren | De bestuurder rijdt horizontaal het platform op en positioneert het voertuig met behulp van de aanwezige positioneringshulp. | ||
| Het platform in de parkeerpositie brengen | De parkeeroplossing brengt het platform in de parkeerpositie. | ||
| Parkeerplaats aanvragen | De bestuurder selecteert de parkeerplaats via de bedieningseenheid. | ||
| Voertuig aanbieden | De parkeeroplossing brengt het platform in de uitrijpositie. | ||
| Het voertuig uitrijden | De bestuurder rijdt het voertuig van het platform af. |
Legenda:
Parkeren
Ophalen
Bestuurder
Parkeeroplossing
Technische gegevens
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Systeemgegevens | |
| Systeemtype | Autostapelaar |
| Product | S2.8 / S2.8-R |
| Functie | Onafhankelijk parkeren |
| Ontwerp van het platform | horizontaal oprijden naar alle parkeerniveaus |
| Parkeerplaatsen | EB met 2 auto's, DB met 4 auto's |
| Installatie | garage met of zonder poortsluiting, afhankelijk van het project |
| Bouwvereisten | |
| Installatielocatie | binnenshuis / ondergrondse parkeergarage |
| Put | vereist, exacte afmetingen zijn afhankelijk van het project |
| Gebouwhoogte | vanaf 320 cm tot 450 cm, afhankelijk van de hoogtevariant |
| Poortsluiting | mogelijk, afstemming met de poortfabrikant vereist |
| Toegang | max. 4 % helling en max. 14 % stijgingspercentage |
| Afwatering | helling richting een wateropvangkanaal met een opvangput |
| Elektrische installatie | voedingskabel, hoofdschakelaar en equipotentiaalverbinding moeten door derden worden geleverd volgens het ontwerp |
| Voertuiggegevens | |
| Voertuighoogte | 150 cm tot 210 cm |
| Voertuiglengte | 500 cm tot 520 cm |
| Breedte laadplatform EB | tot 270 cm |
| Breedte platform DB | tot 530 cm, S2.8-R tot 540 cm |
| Belasting per parkeerplaats, standaard | 2.000 kg per parkeerplaats |
| Belasting per parkeerplaats, versterkt | 2.600 kg per parkeerplaats |
| Wielbelasting, standaard | max. 500 kg |
| Wielbelasting, versterkt | max. 650 kg |
Gedetailleerde afmetingen, belastingen en ontwerpgegevens zijn te vinden in het productgegevensblad.
Toepassingen
Woonprojecten
In wooncomplexen komen verschillende gebruikers, voertuigafmetingen en parkeerbehoeften samen. S2.8 zorgt voor een overzichtelijke parkeerinrichting waarin elk voertuig bereikbaar blijft zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden. Er is daarom geen afstemming tussen bewoners nodig.
Projecten voor stedelijke inbreiding
Bij inbreidingsprojecten in stedelijke gebieden is de beschikbare ruimte vaak beperkt. S2.8 kan zorgen voor extra parkeerplaatsen in bestaande of nieuw geplande ondergrondse parkeergarages. De doorslaggevende factor is een vroegtijdige beoordeling van de put, de bouwhoogte, de toegang en de breedte van het platform.
Hotels en bedrijfsgebouwen
In hotels en bedrijfsgebouwen maakt S2.8 een compacte parkeeropstelling mogelijk waarbij elk voertuig bereikbaar blijft zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden. Beide parkeerlagen zijn horizontaal toegankelijk. S2.8 is ontworpen voor langparkeren; wanneer de bovenste parkeerplaats vaak wordt gebruikt, bijvoorbeeld voor kortparkeren, moet het systeem hierop kunnen worden aangepast.
Alles uit één hand – van planning tot modernisering
Lödige begeleidt uw project gedurende de gehele levenscyclus – van systeemonafhankelijke planning en levering tot service en modernisering.
De juiste autostapelaar voor uw project
Lödige beoordeelt de bouwkundige omstandigheden, de parkeerbehoefte en de beoogde voertuigen om de juiste autostapelaar en het ontwerp daarvan te bepalen. Hierbij wordt gekeken naar de beschikbare put- en gebouwhoogte, de platformbreedte en het draagvermogen, de afmetingen van de voertuigen, de toegankelijkheid voor voertuigen en het gewenste onafhankelijke of afhankelijke gebruik van de parkeerplaatsen.
Wanneer naast een hogere parkeerdichtheid ook transport tussen de verdiepingen van het gebouw moet worden gerealiseerd, wordt bij de planning ook gekeken naar mogelijke combinaties met autoliften en andere parkeersystemen. Bij projecten met bestaande gebouwen kunnen ook systemen van andere fabrikanten worden beoordeeld en geïntegreerd in een moderniserings- of totaalconcept voor parkeren.
Autostapelaars op lange termijn betrouwbaar in bedrijf houden
Regelmatig onderhoud, snelle ondersteuning bij storingen en een betrouwbare levering van reserveonderdelen dragen bij aan de beschikbaarheid van de autostapelaar op de lange termijn en aan het behoud van de waarde ervan. Lödige onderhoudt zowel zijn eigen systemen als die van andere fabrikanten en ondersteunt exploitanten wanneer technische vereisten, voertuigafmetingen of het gebruik van de parkeerplaatsen veranderen.
Modernisering kan betrekking hebben op het besturingssysteem, de hydraulica, de bedieningselementen, de platforms en de veiligheidsvoorzieningen, waardoor de langdurige inzetbaarheid van bestaande systemen wordt gewaarborgd. Hiertoe wordt de technische staat van de autostapelaar beoordeeld – inclusief systemen van andere fabrikanten – en wordt op basis daarvan een moderniseringsconcept ontwikkeld dat is afgestemd op het systeem en het gebruik ervan.
Welke autostapelaar past bij uw project?
Stuur ons de belangrijkste gegevens van uw project. Onze experts zullen beoordelen welke versie van de autostapelaar of welke alternatieve parkeeroplossing het beste bij uw behoeften past.
Veelgestelde vragen
S2.8 is vooral geschikt voor projecten waarbij extra parkeerplaatsen moeten worden gecreëerd binnen een beperkte ondergrondse parkeerruimte. Typische toepassingen zijn woongebouwen, wooncomplexen en ondergrondse parkeergarages, en – afhankelijk van het project – hotels, kantoorgebouwen en commerciële gebouwen. De doorslaggevende factoren zijn de bouwhoogte, de putdiepte, de toegang, de afmetingen van de voertuigen en het beoogde gebruikspatroon.
Ja. S2.8 is ontworpen voor zelfstandig parkeren. Dit betekent dat elke parkeerplaats toegankelijk blijft zonder dat er een ander voertuig verplaatst hoeft te worden.
Er is rekening gehouden met voertuighoogtes van 150 cm tot 210 cm. Welke hoogte in een specifiek project haalbaar is, hangt af van de systeemversie, de bouwhoogte en het constructieontwerp. Wanneer er meer bouwhoogte beschikbaar is, kunnen er op het bovenste niveau navenant hogere voertuigen worden geparkeerd.
S2.8 is met name van belang wanneer in het project aandacht moet worden besteed aan onafhankelijke parkeerplaatsen, horizontale platforms en hogere voertuigen. De specifieke keuze binnen het assortiment autoparkeersystemen hangt af van de parkeereisen, de bouwhoogte, het vereiste comfortniveau en de afmetingen van de voertuigen.
Ja, S2.8 is ontworpen met een put. De exacte diepte van de put en de hoogte van het gebouw zijn afhankelijk van de gekozen uitvoering en de beoogde voertuighoogtes. Bij het ontwerp moet rekening worden gehouden met de minimale afmetingen en toleranties.
De mogelijkheid tot achteraf inbouw kan per project worden bekeken. Belangrijke punten zijn de hoogte van het bestaande gebouw, het haalbare ontwerp van de liftkuil, de toegankelijkheid, de gangbreedte, de constructieberekening, de afwatering en de technische infrastructuur. Bij bestaande gebouwen dient de haalbaarheid in een vroeg stadium samen met Lödige te worden beoordeeld.
De laadinfrastructuur kan per project afzonderlijk worden bekeken. De doorslaggevende factoren zijn het parkeerconcept, het elektrisch ontwerp, de brandveiligheid, het exploitatieconcept en de lokale voorschriften. In een vroeg stadium van het technisch ontwerp moet rekening worden gehouden met de integratie ervan.
Voor een eerste beoordeling is het handig om te beschikken over de plattegrond, de doorsnede, de beschikbare bouwhoogte, het geplande aantal parkeerplaatsen, de hoogte en lengte van de voertuigen, de breedte van de perrons, de toegangsomstandigheden en gegevens over de put, de afwatering en de elektrische installatie. Hoe eerder deze informatie beschikbaar is, hoe beter S2.8 kan worden vergeleken met mogelijke alternatieven.
Weet u niet zeker welke autostapelaar de juiste oplossing is?
Bij de keuze voor een van de Swiss-Park-autostapelaars zijn drie punten van belang: hoeveel parkeerniveaus er nodig zijn, of elk voertuig toegankelijk moet blijven zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden, en of de locatie ruimte biedt voor een put.
