STORE-R – parkeerplatform voor één parkeerplaats bij beperkte inbouwdiepte
Wanneer één voertuig onder het maaiveld moet worden ondergebracht en de bouwdiepte beperkt is
Op percelen met een hoge waarde vormt een parkeerplaats een vast onderdeel van de planning, maar deze mag het perceel niet zichtbaar bepalen. In voortuinen, binnenplaatsen en prestigieuze buitenruimtes neemt conventionele parkeergelegenheid grondoppervlak in beslag en beïnvloedt zowel de architectuur als de landschapsinrichting.
STORE-R verplaatst de parkeerplaats onder het maaiveld. De bovenkant wordt voorzien van een projectspecifieke vloerafwerking en sluit naadloos aan op de aangrenzende ruimte. Van alle parkeerplatforms is STORE-R met name geschikt wanneer één voertuig moet worden ondergebracht met een zo klein mogelijke bouwdiepte.
Wat is STORE-R?
STORE-R is een parkeerplatform voor projecten waarbij één voertuig onder het maaiveld moet worden geparkeerd, terwijl de ruimte erboven als onderdeel van het ontwerp wordt gebruikt. De bestuurder parkeert het voertuig op het platform en verlaat de bewegingsruimte, waarna de parkeeroplossing het platform in een ter plaatse aangelegde put laat zakken. De bovenafdekking wordt uitgevoerd in een projectspecifieke vloer- of bestratingsconstructie.
STORE-R maakt deel uit van de Swiss-Park STORE-productfamilie en is verkrijgbaar in de uitvoeringen 3-P en 5-P, die verschillen in hun toegestane totale belasting. Swiss-Park is een bedrijf van Lödige Industries.
Uw voordelen in één oogopslag
Comfort, technologie en planning
Parkeerplatforms worden per project afgestemd op de afmetingen van het voertuig, de slag, de totale belasting en de opbouw van het bovenvlak. De onderstaande informatie biedt een overzicht van het gebruik, de parkeerprocedure, de belangrijkste technische gegevens en ondersteuning bij de planning.
Comfort en gebruiksgemak
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Parkeren verzorgd door | |
| Bestuurder aan boord | Nee |
| Overdrachtsniveau | Begane grond of toegangsniveau |
| Oprijplaat vereist | Nee |
| Toegang tot het parkeerniveau | Nee, het voertuig wordt op het platform verplaatst |
| Bovenvlak als parkeerplaats | Per project: het voertuig verwijderen vóór gebruik |
| Zichtbaarheid | Bovenlaag met projectspecifieke vloerbedekking |
| Bediening | Bedieningselement met dode-man-schakelaar, toegang via RFID |
| Noodbediening | Handmatige nooddaalfunctie |
| Elektrische mobiliteit | Moet per project worden gecontroleerd |
Legenda:
Bestuurder
Parkeeroplossing
Parkeerprocedure
| Richting | Parkeerstap | Uitgevoerd door | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| Voertuig op het platform | De bestuurder rijdt het voertuig het platform op. | ||
| Het voertuig parkeren | Het voertuig wordt geparkeerd, vastgezet en achtergelaten. | ||
| Het platform laten zakken | De parkeeroplossing laat het platform met het voertuig in de put zakken. | ||
| Voertuigaanvraag | De bestuurder roept het voertuig op via het bedieningselement. | ||
| Het platform omhoog brengen | De parkeeroplossing brengt het platform omhoog tot instapniveau. | ||
| Het voertuig uitrijden | De bestuurder rijdt het voertuig van het platform af. |
Legenda:
Parkeren
Ophalen
Bestuurder
Parkeeroplossing
Technische gegevens
STORE-R is verkrijgbaar in twee uitvoeringen. Beide bieden plaats aan één voertuig onder een doorgang of buitenruimte. De afmetingen en prestatiewaarden zijn identiek; het verschil zit hem in de toegestane totale belasting door het voertuig en de vloerbedekking op het dak.
| Technische specificaties | STORE-R-3-P | STORE-R-5-P |
|---|---|---|
| Toegestane totale belasting inclusief vloerbedekking op het dak | 3500 kg | 5000 kg |
| Hydraulische cilinders | 3 | 5 |
| Starre onderstellen | 1 | 2 |
| Steunkracht F1 | +50 kN | +70 kN |
| Hydraulische aandrijfeenheid | 5,5 kW, 400 V, 50 Hz | 5,2 / 11 kW, 230/400 V, 50 Hz |
| Geschikt wanneer … | het voertuig en de vloerbedekking op het dak samen maximaal 3500 kg wegen | het voertuig en de vloer op het dak samen maximaal 5000 kg wegen |
De toegestane totale belasting bestaat uit het voertuig en de volledige vloer- of bestratingsconstructie op de bovenste afdekking. Bij het kiezen van de uitvoering moeten beide gewichten samen in aanmerking worden genomen.
Algemene technische gegevens
| Technische specificaties | STORE-R-3-P en STORE-R-5-P |
|---|---|
| Aantal voertuigen | 1 |
| Gebruik tijdens verplaatsing | Zonder bestuurder aan boord |
| Slaglengte | 2700 tot 3700 mm |
| Snelheid | 6 tot 8 cm/s |
| Putlengte | 5360 tot 6500 mm |
| Lengte van het platform | 5310 tot 6450 mm |
| Schachtbreedte | 2500 tot 3000 mm |
| Breedte van het platform | 2450 tot 2950 mm |
| Vrije doorgangsbreedte | 2200 tot 2700 mm |
| Afstand tot de wand, in de lengte en in de breedte | 25 mm |
| Diepte van de technische put | 570 tot 620 mm |
| Vrije instaphoogte | 1800 tot 2200 mm |
| Vloerbedekking op het dak | Tot 250 kg/m² binnen de toegestane totale belasting |
| Put | Ter plaatse te realiseren, vloer en wanden van beton, minimaal C20/25 |
| Bedrijfstemperatuur | -10 °C tot +40 °C |
| Bovenste afdekking | Kan worden uitgevoerd met een projectspecifieke vloer- of bestratingsopbouw |
De afmetingen van het platform worden afgestemd op de beoogde voertuigen en de bouwkundige omstandigheden. Bij de planning moet ook rekening worden gehouden met afwatering, waterdichting, constructie, de toegangsweg, technische aansluitingen en de volledige opbouw van het bovenvlak. De toegangsweg blijft binnen de toegestane hellingsgraden: 4 procent bij een aflopende helling en 14 procent bij een oplopende helling.
Gedetailleerde afmetingen, belastingen en ontwerpgegevens zijn te vinden in het productgegevensblad.
Waar STORE-R kan worden gebruikt
Particuliere woningen en villa's
Op particuliere percelen is de parkeerplaats vaak het grootste verharde gedeelte aan de voorzijde van het pand. STORE-R brengt het voertuig onder het maaiveld, zodat het gebied erboven deel blijft uitmaken van de tuin, de binnenplaats of de toegangsweg. Dit is met name van belang wanneer het perceel klein is en een garage de bebouwbare oppervlakte nog verder zou beperken.
Woongebouwen
In woongebouwen worden individuele parkeerplaatsen vaak op het perceel zelf aangelegd, omdat een ondergrondse parkeergarage voor een klein aantal voertuigen niet rendabel is. STORE-R creëert dergelijke parkeerplaatsen selectief ondergronds. De ruimte erboven blijft beschikbaar voor toegangswegen, recreatieruimte of beplanting.
Binnenplaatsen en prestigieuze buitenruimtes
Binnenplaatsen, voorpleinen en prestigieuze buitenruimtes moeten flexibel in gebruik blijven en zijn doorgaans volledig ingericht. STORE-R biedt daar een parkeerplaats zonder de ruimte permanent in beslag te nemen. De doorslaggevende factoren zijn de aansluiting van de vloer op de aangrenzende ruimte, evenals de waterdichting en afwatering van de put.
Woonprojecten
In woonprojecten staan parkeerplaatsen in concurrentie met toegangswegen, open ruimte en de kwaliteit van de voorzieningen. STORE-R biedt ruimte voor individuele parkeerplaatsen op locaties waar zichtbare parkeerplaatsen het concept van open ruimte zouden verstoren. Dit is vooral de moeite waard op uitdagende percelen met weinig parkeerplaatsen per locatie.
Alles uit één hand – van planning tot modernisering
Lödige begeleidt uw project gedurende de gehele levenscyclus – van systeemonafhankelijke planning en implementatie tot service en modernisering.
De juiste parkeeroplossing voor uw project
Of het nu gaat om een mechanisch, semi-automatisch of volledig geautomatiseerd parkeersysteem: het draait om de eisen van het project. Lödige adviseert onafhankelijk van een bepaald systeem, beoordeelt ook bestaande oplossingen van andere fabrikanten en ontwikkelt een passend parkeerconcept op basis van jarenlange ervaring en een breed scala aan technische mogelijkheden.
Parkeersystemen op lange termijn betrouwbaar in bedrijf houden
Regelmatig onderhoud, snelle ondersteuning bij storingen en gerichte modernisering waarborgen de beschikbaarheid, veiligheid en waarde van het systeem. Lödige onderhoudt zowel zijn eigen systemen als die van andere fabrikanten en ondersteunt exploitanten gedurende de gehele levenscyclus.
STORE-R afstemmen op uw project
Wij helpen u bij het kiezen van de juiste uitvoering voor uw inbouwsituatie.
Veelgestelde vragen
STORE-R verplaatst een voertuig verticaal, maar is niet bedoeld voor vervoer tussen verdiepingen van een gebouw die regelmatig in gebruik zijn. Het is bedoeld om een voertuig onder het maaiveld te parkeren, terwijl de ruimte erboven deel blijft uitmaken van de buitenruimte. Wanneer voertuigen regelmatig tussen verschillende verdiepingen moeten worden verplaatst, is een autolift de geschiktere oplossing.
Beide uitvoeringen hebben dezelfde afmetingen en dezelfde slag. Ze verschillen in de toegestane totale belasting: 3500 kg voor de 3-P en 5000 kg voor de 5-P. De totale belasting bestaat uit het voertuig en de vloerbedekking op de bovenste afdekking; daarom is de keuze voor een bepaalde uitvoering afhankelijk van het totale gewicht van beide samen.
Nee. STORE-R is een model zonder bestuurder aan boord. De bestuurder parkeert het voertuig op het platform en verlaat de rijzone voordat het platform wordt neergelaten of omhooggebracht.
Ja. De bovenste afdekking is afgestemd op de projectspecifieke vloer- of bestratingsconstructie en sluit aan op de aangrenzende ruimte. De vloer mag niet meer dan 250 kg/m² wegen en wordt meegerekend in de toegestane totale belasting. In de neergelaten stand kan de ruimte onder bepaalde voorwaarden dienen als extra parkeerplaats. Het daar geparkeerde voertuig wordt verwijderd voordat het systeem in werking wordt gesteld.
Er moet een afvoerput van 50 x 50 x 50 cm worden aangelegd, met een dompelpomp in de put. De omliggende afwatering met aansluiting op het rioolnetwerk moet ter plaatse worden aangelegd, evenals de waterdichting van de put en de bovenafdekking. Stilstaand water in de put moet worden voorkomen.
Ja. De afmetingen worden afgestemd met de leverancier van de poort. Ook is afstemming tussen de fabrikant van de poort en Lödige nodig om te voorkomen dat de poort en de zijwanden tegen elkaar botsen.
Een renovatie wordt per project beoordeeld. De doorslaggevende factoren zijn de haalbare afmetingen van de put, de constructieberekening, de afwatering, de waterdichting, de ventilatie, de technische aansluitingen en de opbouw van het bovenoppervlak. Aangezien dit doorgaans omvangrijke graafwerkzaamheden vereist, dient de haalbaarheid in een vroeg stadium samen met Lödige te worden beoordeeld.
Een terreinplan, plattegrond en doorsnede, de beoogde inbouwlocatie, de afmetingen en het gewicht van het voertuig, de geplande opbouw van de ondergrond, de haalbare afmetingen van de kuil, evenals informatie over afwatering, waterdichting en eventuele afsluitingen zijn nuttig.