RISE-P – autoplatformlift voor een hoogteverschil van één verdieping
Wanneer een helling waardevolle ruimte voor de inrichting in de weg staat
Op compacte terreinen gaat de toegang voor voertuigen ten koste van woonruimte, groene zones en buitenrecreatieruimte. Zelfs bij een hoogteverschil van één verdieping is een hellingbaan nodig met voldoende lengte voor de hellingsgraad, overgangszones en een rijbaan die permanent vrij moet blijven.
RISE-P legt dit traject verticaal af in een schacht en vereist slechts een ondiepe put van 550 tot 650 mm onder het lagere niveau. Binnen de RISE-productfamilie is RISE-P met name geschikt wanneer het parkeerniveau één verdieping onder het inrijniveau ligt.
Wat is Swiss-Park RISE-P?
Swiss-Park RISE-P is een autoplatformlift voor projecten waarbij toegang moet worden verkregen tot een direct aangrenzend parkeerniveau. De bestuurder rijdt het platform op, blijft in het voertuig zitten en houdt de ritknop gedurende de gehele rit ingedrukt – als hij de knop loslaat, stopt de beweging. Deze parkeeroplossing brengt het platform omhoog en omlaag door middel van een hydraulische schaarheftafel en controleert met sensoren aan beide zijden of de auto correct is gepositioneerd. Swiss-Park is een bedrijf van Lödige Industries.
RISE-P werkt zonder cabine en zonder zijdelingse geleiders in de schacht. Met een slag van 2700 tot 3700 mm verbindt RISE-P het inrijniveau met een parkeerniveau daaronder.
Uw voordelen in één oogopslag
RISE-P heeft voor het hoogteverschil slechts de oppervlakte van één parkeerplaats nodig. De afmetingen van het platform, de slag en de schachtafsluiting worden afgestemd op het gebouw en de voertuigen.
Comfort, technologie en planning
Autoplatformliften worden per project afgestemd op de afmetingen van het voertuig, de slag, het draagvermogen, de gebruiksfrequentie en de bouwconstructie. De volgende informatie biedt een eerste overzicht van het gebruiksgemak, de bediening, de belangrijkste technische gegevens en de beschikbare planningshulpmiddelen – zowel voor RISE-P als voor de verzinkbare uitvoering RISE-R-5-P.
Comfort en gebruiksgemak
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Het parkeren wordt uitgevoerd door | |
| Bestuurder aan boord | Ja |
| Bediening | De ritknop moet gedurende de gehele rit ingedrukt worden gehouden – dodemansbediening |
| Voertuigpositionering | Positiesensoren aan beide zijden, positioneringshulp en doorrijsensoren |
| Randbewaking | tot 4 veiligheidslichtgordijnen |
| Toegang tot het parkeerniveau | via het platform, zonder hellingbaan |
| Bedieningselementen | twee bedieningselementen met NOODSTOP, vergrendeling en RFID-toegang |
| Platformuitvoering | oprijbaar platform met traanplaat en zijdelingse valbeveiliging |
| In geval van een storing | noodaccu, handmatige nooddaalfunctie en GSM-noodoproepsysteem |
| Geluidsemissie | geluidsarm hydraulisch aggregaat; installatie buiten de woonruimtes aanbevolen |
| Aanbevolen projectomvang | tot 15 voertuigen |
| Gebruikersgroep | een afgebakende groep van geïnstrueerde gebruikers |
De informatie geldt zowel voor RISE-P als voor RISE-R-5-P. Bij RISE-R-5-P wordt het dak bovendien bewaakt door sensorkolommen die 10 tot 15 cm uit elkaar staan.
Legenda:
Bestuurder
Parkeeroplossing
Parkeerprocedure
| Richting | Parkeerstap | Uitgevoerd door | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| Platform opvragen | De bestuurder vraagt het platform op via het bedieningselement. | ||
| Toegang vrijgeven | De parkeeroplossing geeft toegang vrij zodra het platform het inrijniveau heeft bereikt. | ||
| Inrijden van het voertuig | De bestuurder rijdt het platform op en blijft in het voertuig zitten. | ||
| Voertuig positioneren | De bestuurder zet het voertuig recht met behulp van de positioneringshulp. | ||
| Rit starten | De bestuurder houdt de ritknop gedurende de gehele rit ingedrukt. | ||
| Platform laten zakken | De parkeeroplossing verplaatst het platform naar het parkeerniveau. | ||
| Uitrijden van het voertuig | De bestuurder verlaat het platform op het parkeerniveau. | ||
| Platform opvragen | De bestuurder vraagt het platform op het parkeerniveau op. | ||
| Inrijden van het voertuig | De bestuurder rijdt het platform op en zet het voertuig recht. | ||
| Rit starten | De bestuurder houdt de ritknop ingedrukt totdat het inrijniveau is bereikt. | ||
| Platform omhoog brengen | De parkeeroplossing brengt het platform naar het inrijniveau. | ||
| Uitrijden van het voertuig | De bestuurder verlaat het platform met het voertuig. |
Door de ritknop los te laten, wordt de beweging gestopt. Bij RISE-R-5-P maakt het dak deel uit van het veiligheids- en gebruiksconcept: een voertuig dat erop geparkeerd staat, wordt vóór het gebruik verwijderd.
Legenda:
Parkeren
Ophalen
Bestuurder
Parkeeroplossing
Technische gegevens
De lengte en breedte van het platform worden afgestemd op de beoogde voertuigen. De lengte, breedte, hoogte en het totaalgewicht van het voertuig moeten worden gecontroleerd, evenals de toegang en de afsluiting met de poort.
| Kenmerk | RISE-P | RISE-R-5-P |
|---|---|---|
| Systeemtype | Autoplatformlift met bestuurder aan boord | Autoplatformlift met bestuurder aan boord en dak |
| Werkingsprincipe | hydraulische schaarheftafel in de schacht | zoals RISE-P, met dak als bovenste schachtafsluiting |
| Aanbevolen projectomvang | tot 15 voertuigen | tot 15 voertuigen |
| Slag | 2700 tot 3700 mm | 2700 tot 3700 mm |
| Snelheid | 7 tot 10 cm/s | 6 tot 8 cm/s |
| Draagvermogen | 2500 kg, optioneel 3500 kg | tot 5000 kg inclusief de vloerafwerking op het dak |
| Platformlengte | 5050 tot 5950 mm | 5310 tot 6450 mm |
| Platformbreedte | 2400 tot 2900 mm | 2450 tot 2950 mm |
| Vrije doorgangsbreedte | 2300 tot 2800 mm | 2200 tot 2700 mm |
| Vrije doorrijhoogte | afhankelijk van het project, minimaal 2500 mm | 1800 tot 2200 mm |
| Borstweringhoogte | 1200 tot 2100 mm | 1200 tot 2100 mm |
| Putlengte | 5100 tot 6000 mm | 5360 tot 6500 mm |
| Putbreedte | 2500 tot 3000 mm | 2500 tot 3000 mm |
| Putdiepte | 550 tot 650 mm | 570 tot 620 mm |
| Steunkracht F1 | +35 kN | +70 kN |
| Hydraulisch aggregaat | 5,5 kW, tot 7,5 kW afhankelijk van de uitvoering | 5,5 kW |
| Maximale afstand tot het hydraulisch aggregaat | 13 m | 13 m |
| Maximale helling oplopend | 14 procent | 14 procent |
| Maximale helling aflopend | 4 procent | 4 procent |
| Installatie | binnen | binnen en buiten |
| Bediening | ritknop met dodemansbediening, toegang via RFID | ritknop met dodemansbediening, toegang via RFID |
| Veiligheidsuitrusting | NOODSTOP, positioneringshulp, tot 4 veiligheidslichtgordijnen, noodaccu, handmatige nooddaalfunctie | daarnaast sensorkolommen voor bewaking van het dak |
Het dak van RISE-R-5-P is de bovenste afdekking die aan het systeem is bevestigd. In neergelaten toestand sluit het de schachtopening af en wordt het voorzien van een projectspecifieke vloerafwerking. De totale belasting bestaat uit het voertuig en de vloerafwerking; de vloerafwerking wordt meegerekend tot maximaal 250 kg/m². Waterdichting, afwateringsgoot en vloeropbouw maken deel uit van de planning door derden.
Gedetailleerde afmetingen, belastingen en ontwerpgegevens zijn te vinden in de productgegevensbladen.
Waar RISE-P kan worden gebruikt
Particuliere woningen en villa’s
In particuliere woningen en privégarages neemt een hellingbaan een aanzienlijk deel van het terrein in beslag. RISE-P verbindt de oprit met een garage die één verdieping lager ligt. De afmetingen van het platform en de toegang worden afgestemd op de voertuigen waarvoor het bestemd is.
RISE-R-5-P is een optie wanneer de ruimte boven het systeem deel moet uitmaken van de oprit of een aangelegde buitenruimte.
Woongebouwen
In woongebouwen kan RISE-P toegang bieden tot een ondergrondse parkeergarage waar het verwachte verkeersvolume beperkt blijft. De lift draagt bij aan een ruimtebesparend gebouwontwerp en houdt ruimte vrij voor woonruimte, open ruimtes of extra parkeerplaatsen.
RISE-R-5-P is met name geschikt wanneer de schacht onder een binnenplaats of oprit moet worden geplaatst. Het gebruik van het bovenliggende oppervlak en de werking van de lift moeten in onderling overleg worden gepland.
Kantoorgebouwen
Bij kleinere kantoorgebouwen is vaak behoefte aan een compacte verbinding tussen de ingang en het parkeerniveau, zonder dat een lange hellingbaan ruimte inneemt in de plattegrond. RISE-P is geschikt voor specifieke gebruikersgroepen en voorspelbare voertuigbewegingen.
Wanneer de toegangs- of binnenplaatsgebieden zich buiten bevinden, kan RISE-R-5-P met zijn dak deel uitmaken van deze ruimtes. De verkeersgeleiding, de belasting van het dak en de sensorzones moeten in een vroeg stadium op elkaar worden afgestemd.
Hotels en bedrijfsgebouwen
In hotels en commerciële gebouwen biedt RISE-P toegang tot parkeerniveaus die anders alleen via een hellingbaan bereikbaar zouden zijn, wat veel ruimte in beslag zou nemen. Deze oplossing is geschikt voor situaties waarin het verkeer van voertuigen voorspelbaar blijft en de ritten worden uitgevoerd door daartoe aangewezen personen, bijvoorbeeld medewerkers van een valetdienst.
RISE-R-5-P biedt extra mogelijkheden wanneer de ruimte boven het systeem behouden moet blijven voor toegang of als buitenruimte.
Alles uit één hand – van planning tot modernisering
Lödige begeleidt uw project gedurende de gehele levenscyclus – van systeemonafhankelijke planning en levering tot service en modernisering.
De juiste parkeeroplossing voor uw project
Of het nu gaat om een mechanisch, halfautomatisch of volledig automatisch parkeersysteem: het draait om de eisen van het project. Lödige adviseert onafhankelijk van een bepaald systeem, beoordeelt ook bestaande oplossingen van andere fabrikanten en ontwikkelt een passend parkeerconcept op basis van jarenlange ervaring en een breed scala aan technische mogelijkheden.
Parkeersystemen op lange termijn betrouwbaar in bedrijf houden
Regelmatig onderhoud, snelle ondersteuning bij storingen en gerichte modernisering waarborgen de beschikbaarheid, veiligheid en waarde van het systeem. Lödige onderhoudt zowel zijn eigen systemen als systemen van andere fabrikanten en ondersteunt exploitanten gedurende de gehele levenscyclus.
RISE-P afstemmen op uw project
Neem contact op met onze experts om uw optimale combinatie van apparatuur en software te bepalen.
Veelgestelde vragen
Ja. Bestuurder en voertuig worden samen vervoerd. De rit verloopt niet automatisch: de ritknop moet gedurende de gehele beweging ingedrukt worden gehouden, en het systeem stopt zodra deze wordt losgelaten. Deze dodemansbediening vereist een groep geïnstrueerde gebruikers. Een positioneringshulp, doorrijsensoren en maximaal vier veiligheidslichtgordijnen ondersteunen het proces.
Beide werken met dezelfde schaarheftechnologie en hetzelfde bedieningsconcept. RISE-R-5-P is voorzien van een dak als afsluiting van de bovenste schacht, dat kan worden voorzien van een projectspecifieke vloerafwerking en kan worden geïntegreerd in binnenplaatsen of opritten. Hierdoor stijgt het draagvermogen tot maximaal 5000 kg als totale belasting, kan het platform tot 6450 mm lang zijn en worden waterdichting, een afwateringsgoot en de vrije ruimtes voor de sensorkolommen onderdeel van de planning. RISE-R-5-P is ook geschikt voor installatie buitenshuis.
De nominale belasting van RISE-R-5-P is de totale belasting van het voertuig en de vloerafwerking op het dak, niet het toegestane voertuiggewicht. De vloerafwerking wordt meegerekend tot maximaal 250 kg/m². Bij een totale belasting van bijvoorbeeld 5000 kg wordt 3000 kg toegerekend aan het voertuig en 2000 kg aan de vloerafwerking. Voor RISE-P zonder dak geldt standaard 2500 kg voor het voertuig en optioneel 3500 kg.
RISE-P is een schaarheftafel in een schacht met een putdiepte van 550 tot 650 mm en bereikt een slag van 2700 tot 3700 mm – waardoor het inrijniveau met een aangrenzend niveau wordt verbonden. RISE-C geleidt het platform langs zijdelingse geleiders in de schacht en bereikt een slag van 3000 tot 11500 mm, d.w.z. meerdere verdiepingen; de put is 300 tot 1500 mm diep. De keuze hangt voornamelijk af van het hoogteverschil.
Beide uitvoeringen bewegen zich in een schacht die zich uitstrekt van het inrijniveau tot het parkeerniveau. Onder het parkeerniveau wordt een put aangebracht, met een diepte van 550 tot 650 mm voor RISE-P en 570 tot 620 mm voor RISE-R-5-P. De vloer en wanden onder het inrijniveau moeten van beton zijn, met een sterkte van minimaal C20/25, omdat het systeem daarin wordt verankerd. Stilstaand water wordt afgevoerd via een opvangbak of een vast geïnstalleerde pomp, en bij RISE-R-5-P bovendien via een omringende afwateringsgoot.
Dat hangt af van de beschikbare installatieruimte. De vereisten zijn een schacht die het volledige hoogteverschil overbrugt met een put van 550 tot 650 mm, een dragende verbinding in de vloer en wanden, een geventileerde technische ruimte op maximaal 13 m afstand, en een toegangsweg met een aflopende helling van maximaal 4 procent en een oplopende helling van maximaal 14 procent. Voor projecten in bestaande gebouwen beoordelen wij de haalbaarheid op basis van de plattegrond en de doorsnede.
Nuttige informatie omvat de plattegrond en de doorsnede waarin het hoogteverschil tussen de verdiepingen wordt weergegeven, de beoogde voertuigen met lengte, breedte en gewicht, het aantal gebruikers, en details over de toegang en de mogelijke locatie van de technische ruimte. Aangezien het systeem gevolgen heeft voor de schacht en de put, de dragende constructie, de afwatering en de poorten, is afstemming tijdens de ontwerpfase de moeite waard – latere wijzigingen hebben namelijk gevolgen voor de ruwbouw.