RISE-R-5-P – autolift met dak voor een hoogteverschil van één verdieping

Ja. Bestuurder en voertuig worden samen vervoerd. De rit verloopt niet automatisch: de ritknop moet gedurende de gehele beweging ingedrukt worden gehouden, en het systeem stopt zodra deze wordt losgelaten. Deze dodemansbediening vereist een vaste groep geïnstrueerde gebruikers. Een positioneringshulp, doorrijsensoren en maximaal vier veiligheidslichtgordijnen ondersteunen het proces.

Beide werken met dezelfde schaarheftechnologie en hetzelfde bedieningsconcept. RISE-R-5-P is voorzien van een dak als afsluiting van de bovenste schacht, dat kan worden voorzien van een projectspecifieke vloerafwerking en kan worden geïntegreerd in binnenplaatsen of opritten. Hierdoor stijgt het draagvermogen tot maximaal 5000 kg als totale belasting, kan het platform tot 6450 mm lang zijn en worden waterdichting, een afwateringsgoot en de vrije ruimtes voor de sensorkolommen onderdeel van de planning. RISE-R-5-P is ook geschikt voor installatie buitenshuis.

In neergelaten stand kan het dak onder bepaalde voorwaarden als parkeerplaats worden gebruikt. Een voertuig dat erop geparkeerd staat, moet worden verwijderd voordat het systeem wordt bediend. Het beoogde gebruik van het dak wordt in de projectplanning vastgelegd, samen met de vloerafwerking, de belasting en het veiligheidsconcept.

De nominale belasting van RISE-R-5-P is de totale belasting van het voertuig en de vloerafwerking op het dak, niet het toegestane voertuiggewicht. De vloerafwerking wordt meegerekend tot maximaal 250 kg/m². Bij een totale belasting van bijvoorbeeld 5000 kg wordt 3000 kg toegerekend aan het voertuig en 2000 kg aan de vloerafwerking.

Beide hebben een dak als bovenste schachtafsluiting en vervoeren het voertuig met de bestuurder aan boord. RISE-R-5-P is een schaarheftafel met een put van 570 tot 620 mm en bereikt een slag van 2700 tot 3700 mm – waardoor het inrijniveau met een aangrenzend niveau wordt verbonden. RISE-R-C geleidt het platform langs zijdelingse geleiders in de schacht en bereikt een slag van 3000 tot 11500 mm bij een put van 1500 mm. De keuze hangt voornamelijk af van het hoogteverschil.

RISE-R-5-P beweegt zich in een schacht die zich uitstrekt van het inrijniveau tot het parkeerniveau. Onder het parkeerniveau komt een put van 570 tot 620 mm. De vloer en wanden onder het inrijniveau moeten van beton zijn, met een sterkte van minimaal C20/25, omdat het systeem daarin wordt verankerd. Stilstaand water wordt afgevoerd via een opvangput of een vast geïnstalleerde pomp, oppervlaktewater via een rondlopende afwateringsgoot. De waterdichting van schacht, dak en afwateringsgoot wordt door derden uitgevoerd.

Dat hangt af van de beschikbare installatieruimte. De vereisten zijn een schacht die het volledige hoogteverschil overbrugt met een put van 570 tot 620 mm, een dragende verbinding in de vloer en wanden, een vrije ruimte van 50 cm rond de put voor de sensorkolommen, een geventileerde technische ruimte op maximaal 13 m afstand, en een toegangsweg met een aflopende helling van maximaal 4 procent en een oplopende helling van maximaal 14 procent. Voor projecten in bestaande gebouwen beoordelen wij de haalbaarheid op basis van de plattegrond en de doorsnede.

Nuttige informatie omvat de plattegrond en de doorsnede waarin het hoogteverschil tussen de verdiepingen wordt weergegeven, de beoogde voertuigen met lengte, breedte en gewicht, het aantal gebruikers, en details over de toegang en de mogelijke locatie van de technische ruimte. Aangezien het systeem gevolgen heeft voor de schacht en de put, de dragende constructie, de afwatering en de poorten, is afstemming tijdens de ontwerpfase de moeite waard – latere wijzigingen hebben namelijk gevolgen voor de ruwbouw.