Interface landzijde
Afhandelingsoplossingen voor snelle en transparante vrachtaanname en -aflevering
De landzijdige interface is de plek waar vracht de terminal binnenkomt of verlaat met een vrachtwagen, bestelbus of container. Als schakel tussen het wegtransport en de terminalactiviteiten is deze interface van cruciaal belang voor een vlotte goederenstroom. Gestructureerde acceptatieprocedures, handmatig of digitaal, helpen wachttijden te verkorten, de traceerbaarheid te verbeteren en knelpunten te voorkomen.
Het landzijdige interfaceproces
Aan de landzijde leveren vrachtwagens exportvracht af bij de terminal. Europallets, ULD's en losse vracht worden gelost, geverifieerd en naar opslag of direct naar de opbouw geleid. Voor importvracht worden zendingen die in de build & break-zone worden verwerkt, klaargemaakt voor het laden van vrachtwagens. Ze kunnen worden verzonden als pallets voor lokale distributie of verder als complete ULD's via Road Feeder Services (RFS) naar andere luchthavens. De afhandelingsmethoden verschillen per type vracht - er worden bijvoorbeeld vorkheftrucks gebruikt voor pallets en truckdocks voor ULD's.
Aan landzijde brengen we onze vier kerncompetenties samen: producten, software, systeemplanning en service. Samen vormen ze de basis voor een soepele afhandeling van vrachtwagens, snelle acceptatie- en afleverprocessen en schaalbare prestaties om groeiende vrachtvolumes aan te kunnen.
Voordelen van de landzijdige interfaceoplossingen van Lödige
Onze procesoplossingen zijn gericht op operationele workflows en creëren tastbare voordelen door afhandelingsstappen te stroomlijnen, doorlooptijden te verkorten en een soepele coördinatie mogelijk te maken in alle zones van de luchtvrachtterminal.
Automatiseringsniveaus
Van handmatige acceptatie naar volledig geïntegreerde terminalprocessen
Landzijdige interfacesystemen kunnen op verschillende automatiseringsniveaus worden geïmplementeerd, afhankelijk van de operationele eisen, de lay-out van de infrastructuur en de vrachtvolumes. Van eenvoudig lossen met vorkheftrucks tot volledig geautomatiseerde truckdocks met geïntegreerde scanning, elk niveau helpt bij het stroomlijnen van de overdrachtsprocessen tussen de weg en de terminal.
Volledig geautomatiseerd
Volledig geautomatiseerde landzijdige systemen zijn ontworpen voor terminals met een hoge doorvoercapaciteit. ULD's worden gelost via geïntegreerde docks met automatische scanning, weging en identificatie. Het systeem wijst docks toe, bewaakt SLA-tijdschema's en volgt vracht door alle stadia van aankomst. Opslagtaken worden automatisch uitgevoerd, terwijl zendingen worden verwerkt via smart check-in met geïntegreerde identificatie, volumemeting en weging.
Typische apparatuur | Software-componenten |
|---|---|
| ULD: Geïntegreerde Truck Docks met weeg- en identificatiesysteem met aangrenzend volledig geautomatiseerd - ULD Rollendekken - ULD Right-angle Deck - ULD Turntable - ULD AGV | Cargo Professional Suite (TMS) Modules/functies: |
| Zending: - Smart Gate (wegen, volumeanalyse, identificatie van zendingen) |
Semi-automatisch en mobiel
Semi-automatische landzijdige oplossingen verminderen handmatige arbeid door middel van aangedreven apparatuur en geleide processen. Typische functies zijn onder andere semi-automatisch laden en lossen van ULD-trucks, geleide transfer van interne pallets met goederen van de vrachtwagendeur naar tijdelijke opslag of andere gebieden en het inchecken van zendingen met identificatie, volumemeting en weging. FlexLoaders en aangedreven roldekken ondersteunen ergonomische vrachtoverdracht, terwijl softwaremodules gedeeltelijke jobtracking mogelijk maken.
Typische apparatuur | Softwarecomponenten |
|---|---|
| ULD: - Vrachtwagendok | Cargo Professional Suite (TMS) Modules/functies: |
| Zending: - Inhouse pallets - Barcode / QR-code scanners - Heftrucks uitgerust met vorkheftruckgeleidingsscherm - X-Ray - Vloerweegschalen - Stationaire volumeanalysator |
Handmatige en operatorgestuurde systemen
Handmatige systemen bieden een flexibele basisoplossing voor basishandelingen. ULD's worden verplaatst op steunpallets met Cargo Pallet Movers, terwijl zendingen worden afgehandeld met interne pallets en vorkheftrucks. De functies omvatten het handmatig laden en lossen van ULD-trucks, het inchecken van zendingen en het direct overbrengen naar opslag- of verwerkingszones. Veiligheidscontroles, weging en speciale vrachtafhandeling (OOG, DGR) worden ook handmatig uitgevoerd.
Typische apparatuur | Software-componenten |
| ULD: - FlexLoader - Truck dock - Cargo Pallet Mover voor aansluiting op truckdock - ULD Support Pallet | Cargo Professional Suite (TMS) Modules/functies: |
| Zending: - Heftrucks - Inhouse pallets - Barcode / QR-code scanners - Röntgen - Vloerweegschalen - Stationaire volumeanalyser |
Ontdek oplossingen voor landzijdige interface
Ontdek apparatuur die een efficiënte verwerking van vrachtwagens en aanvaarding van zendingen ondersteunt. Van docks tot wegen en zeven, deze producten zorgen voor een soepele integratie in uw landzijdige processen.
Van landzijde naar luchtzijde - Ontdek de processen
Navigeer door de belangrijkste stappen van luchtvrachtafhandeling en ontdek hoe onze oplossingen elk proces ondersteunen.
Need support with landside planning or modernisation?
Our experts are here to help.
Veelgestelde vragen (FAQ's)
De landzijdige interface is de operationele zone waar vracht wordt aangenomen van of geleverd aan vrachtwagens en andere wegvoertuigen. Het verbindt het externe transportnetwerk met interne terminalprocessen.
Binnenkomende vracht wordt gescand, geregistreerd in het terminalsysteem en klaargemaakt voor opslag of opbouw. Optionele stappen zijn onder andere wegen, röntgenstralen of speciale behandelingscontroles.
Exportzendingen komen per vrachtwagen aan en worden verwerkt op basis van hun type. Standaardvracht kan op interne pallets worden geplaatst of direct worden geconsolideerd in ULD's, terwijl speciale vracht zoals oversized of gevaarlijke goederen speciale afhandelingsprocedures volgt. Alle zendingen worden gedocumenteerd, gewogen en vrijgegeven voor verdere verwerking, waaronder build & break-werkstations, opslagsystemen of directe overdracht naar de interface aan de luchtzijde.
Bij import worden zendingen die van de luchtzijde komen, klaargemaakt voor verdere distributie per vrachtwagen. ULD's, europallets of losse vracht worden vanuit opslag- of afbraakruimten overgebracht naar de landzijde, waar ze worden gedocumenteerd, gewogen en vrijgegeven. Afhankelijk van het vrachttype kunnen er vorkheftrucks worden gebruikt voor pallets of vrachtwagendocks voor ULD's. Van daaruit verlaat de vracht de terminal en vervolgt zijn reis via wegtransport.
Ja. Geautomatiseerde gates, dockmanagementsystemen en mobiele scanapparaten stroomlijnen het inchecken, de vrachtregistratie en de procesrouting voor meer efficiëntie.
Alle zendingen worden gescand en geregistreerd in het terminalsysteem, waarbij de locatie en processtatus in realtime worden bijgehouden. Integratie met WMS of TMS maakt volledige transparantie mogelijk.
Het systeem verwerkt algemene vracht, gepalletiseerde vracht, losse zendingen en speciale vrachtsoorten zoals gevaarlijke goederen (DGR), farmaceutische producten of OOG-zendingen.
De systemen van Lödige maken efficiënt slotbeheer, bufferzones en prioriteringsregels mogelijk om de doorvoer te optimaliseren en knelpunten tijdens piektijden te minimaliseren.
Ja. Interfaces met douaneafhandeling, röntgensystemen en veiligheidscontroles worden volledig ondersteund en kunnen worden geïntegreerd in de processtroom.
Absoluut. Lödige biedt planning, upgrades en moderniseringsservices om landzijdige lay-outs, workflows en IT-integratie te verbeteren.