S2.8 Buiten – autostapelaar voor zelfstandig parkeren in de open lucht
Parkeerplaatsen in de open lucht op twee horizontale platforms
Er moeten extra parkeerplaatsen worden gecreëerd op binnenplaatsen, parkeerterreinen en open parkeergarages, zonder dat er een gebouw voor beschikbaar is. Weersomstandigheden, afwatering en het beveiligen van de gevarenzone moeten dan vanaf het begin in de planning worden meegenomen.
S2.8 Outdoor past het principe van S2.8 toe op de buitenruimte. Twee voertuigen parkeren boven elkaar, beide parkeerplaatsen blijven onafhankelijk van elkaar bruikbaar en beide parkeerniveaus zijn horizontaal bereikbaar. Het systeem bevindt zich boven een put en is aan drie zijden afgeschermd.
Wat is Swiss-Park S2.8 Outdoor?
Swiss-Park S2.8 Outdoor is de buitenversie van de S2.8-autostapelaar. Twee voertuigen worden onafhankelijk van elkaar boven elkaar geparkeerd, en beide parkeerniveaus worden horizontaal opgereden. De bestuurder parkeert het voertuig zelf; de parkeeroplossing verplaatst het platform naar de telkens benodigde positie. Swiss-Park is een onderneming van Lödige Industries.
Als enkel platform creëert het twee parkeerplaatsen, als dubbel platform vier. Er is rekening gehouden met voertuighoogtes van 150 tot 210 cm en voertuiglengtes tot 520 cm. Bij installatie buitenshuis wordt voorzien in afscherming aan drie zijden en een wateropvanggoot met een opvangbak. Wanneer rekening moet worden gehouden met sneeuwbelasting, is het draagvermogen van de bovenste parkeerplaats lager.
De voordelen van de S2.8 Outdoor in één oogopslag
S2.8 Outdoor creëert een tweede parkeerplaats op een bestaand buitenterrein en zorgt ervoor dat beide parkeerniveaus horizontaal berijdbaar blijven. De gekozen uitvoering hangt af van de beoogde voertuigen, de haalbare putdiepte en de lokale weersomstandigheden.
Comfort, technologie en planning
Autostapelaars voor buitengebruik moeten niet alleen de parkeerdichtheid verhogen, maar ook rekening houden met de omstandigheden buitenshuis. De volgende informatie geeft een overzicht van het gebruikscomfort, de toepassing, de belangrijkste technische gegevens en de beschikbare planningshulpmiddelen.
Comfort en gebruiksgemak
De bestuurder parkeert het voertuig zelf. Het parkeersysteem verplaatst de platforms zodat de gekozen parkeerplaats kan worden opgereden. Beide parkeerplaatsen kunnen onafhankelijk van elkaar worden gebruikt.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Het parkeren wordt uitgevoerd door | |
| Overzetniveau | toegangsniveau buiten |
| Oprijplaat vereist | nee |
| Toegang tot het parkeerniveau | ja, de bestuurder parkeert het voertuig zelf |
| Zelfstandig parkeren | ja, beide parkeerplaatsen zijn bereikbaar zonder een ander voertuig te verplaatsen |
| Ontwerp van het platform | Beide parkeerniveaus zijn horizontaal op te rijden |
| Installatie | Buiten, aan drie zijden omheind volgens DIN EN ISO 13857 |
| Weersomstandigheden | Bedrijfstemperatuur -10 °C tot +40 °C, afvoer via een wateropvanggoot met opvangbak |
| Sneeuwbelasting | Wanneer rekening wordt gehouden met sneeuwbelasting, wordt de belasting op de bovenste parkeerplaats beperkt tot 1.500 kg, en tot 2.000 kg in de versterkte uitvoering; bij een sneeuwlaag van meer dan 20 cm moet de sneeuw worden geruimd |
| Positionering van het voertuig | Verstelbare positioneringshulp op elke parkeerplaats |
| Bediening | Bedieningsunit met automatische reset en een sleutel met gelijke sluiting |
| Breedte van het platform | 230 tot 270 cm voor enkele platforms, 250 tot 270 cm aanbevolen |
| Gangbreedte | aanbevolen: ca. 650 cm, houd rekening met lokale voorschriften |
| Geluidsemissie | Geluidsarme hydraulische aandrijving op trillingsdempende steunen |
Legenda:
Bestuurder
Parkeeroplossing
Parkeerprocedure
| Richting | Parkeerstap | Uitgevoerd door | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| Parkeerplaats aanvragen | De bestuurder selecteert de parkeerplaats op de bedieningseenheid. | ||
| Huidig platform | De parkeeroplossing brengt het platform in de inrijpositie. | ||
| Het voertuig parkeren | De bestuurder rijdt horizontaal het platform op en positioneert het voertuig aan de hand van de aanwezige positioneringshulp. | ||
| Het platform in de parkeerpositie brengen | De parkeeroplossing brengt het platform in de parkeerpositie. | ||
| Parkeerplaats aanvragen | De bestuurder selecteert de parkeerplaats op de bedieningseenheid. | ||
| Voertuig aanbieden | De parkeeroplossing brengt het platform in de uitrijpositie. | ||
| Het voertuig uitrijden | De bestuurder rijdt het voertuig van het platform af. |
Legenda:
Parkeren
Ophalen
Bestuurder
Parkeeroplossing
Technische gegevens
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Systeemgegevens | |
| Systeemtype | Autostapelaar Buiten |
| Product | S2.8-O / S2.8-R-O |
| Functie | Zelfstandig parkeren |
| Ontwerp van het platform | alle parkeerniveaus horizontaal berijdbaar |
| Parkeerplaatsen | EB met 2 auto's, DB met 4 auto's |
| Uitvoering | Buiten |
| Eisen voor het gebouw en de buitenruimte | |
| Installatielocatie | buiten |
| Put | vereist, putdiepte 210 tot 275 cm, afhankelijk van de hoogtevariant |
| Afscherming | aan drie zijden afgeschermd volgens DIN EN ISO 13857 |
| Sneeuwbelasting | toegestaan bij een sneeuwhoogte van 20 cm; bij grotere sneeuwhoogtes moet de sneeuw worden geruimd |
| Afwatering | helling met een wateropvanggeleider en opvangput |
| Toegang | max. 4 % helling en max. 14 % hellingsgraad |
| Elektrische installatie | voedingskabel, hoofdschakelaar en equipotentiaalverbinding moeten door derden worden geleverd conform de planning |
| Lokale voorschriften | moeten per project worden gecontroleerd |
| Voertuiggegevens | |
| Voertuighoogte | 150 cm tot 210 cm |
| Voertuiglengte | 500 cm tot 520 cm |
| Breedte laadplatform EB | tot 270 cm |
| Breedte van het platform DB | tot 530 cm, S2.8-R-O tot 540 cm |
| Belasting per parkeerplaats, standaard | 2.000 kg per parkeerplaats |
| Belasting per parkeerplaats, versterkt | 2.600 kg per parkeerplaats |
| Belasting per parkeerplaats met sneeuwbelasting | 1.500 kg standaard, 2.000 kg versterkt op de bovenste parkeerplaats |
| Wielbelasting, standaard | max. 500 kg |
| Wielbelasting, versterkt | max. 650 kg |
Gedetailleerde afmetingen, belastingen, gegevens over sneeuwbelasting en planningsinformatie zijn te vinden in het productgegevensblad.
Toepassingen
Woonprojecten
Bij woningbouwprojecten kunnen bestaande parkeerplaatsen in de open lucht vaak niet worden uitgebreid. Op de oppervlakte van één conventionele parkeerplaats creëert S2.8 Outdoor twee afzonderlijk te gebruiken parkeerplaatsen. Beide parkeerniveaus zijn horizontaal toegankelijk.
Woongebouwen
Voor woongebouwen maakt S2.8 Outdoor gebruik van bestaande buitenruimtes voor een tweede parkeerplaats. De horizontale platforms zijn ook geschikt voor voertuigen met een hoogte tot 210 cm. De put, afwatering, beveiliging, toegang en de lokale voorschriften moeten in een vroeg stadium worden gecontroleerd.
Binnenplaatsen en open parkeerterreinen
Binnenplaatsen en open parkeerterreinen bieden vaak slechts beperkte parkeerruimte. Daar verdubbelt de S2.8 Outdoor het aantal parkeerplaatsen op hetzelfde oppervlak. Of dit haalbaar is, hangt af van de toegankelijkheid, de manoeuvreerruimte, de afwatering en het afschermen van de gevarenzone.
Hotels en bedrijfsgebouwen
In hotels en bedrijfsgebouwen zorgt de S2.8 Outdoor voor een compacte indeling van parkeerplaatsen in de open lucht, waarbij elk voertuig toegankelijk blijft zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden. De S2.8 Outdoor is ontworpen voor langdurig parkeren; wanneer de bovenste parkeerplaats vaak wordt gebruikt, bijvoorbeeld voor kort parkeren, moet het systeem aanpassbaar zijn.
Alles uit één hand – van planning tot modernisering
Lödige begeleidt uw project gedurende de gehele levenscyclus – van systeemonafhankelijke planning en levering tot service en modernisering.
De juiste autostapelaar voor uw project
Lödige beoordeelt de bouwkundige omstandigheden, de parkeerbehoefte en de beoogde voertuigen om de juiste autostapelaar en het ontwerp daarvan te bepalen. Hierbij wordt rekening gehouden met de beschikbare put- en bouwhoogte, de platformbreedte en het draagvermogen, de afmetingen van de voertuigen, de toegang voor voertuigen en het gewenste onafhankelijke of afhankelijke gebruik van de parkeerplaatsen.
Wanneer naast een hogere parkeerdichtheid ook vervoer tussen de verdiepingen van het gebouw moet worden gerealiseerd, wordt bij de planning ook gekeken naar mogelijke combinaties met autoliften en andere parkeersystemen. Bij projecten met bestaande gebouwen kunnen ook systemen van andere fabrikanten worden beoordeeld en geïntegreerd in een moderniserings- of totaalconcept voor parkeren.
Autostapelaars op lange termijn betrouwbaar in bedrijf houden
Regelmatig onderhoud, snelle ondersteuning bij storingen en een betrouwbare levering van reserveonderdelen dragen bij aan de beschikbaarheid van de autostapelaar op lange termijn en aan het behoud van de waarde ervan. Lödige onderhoudt zowel zijn eigen systemen als die van andere fabrikanten en ondersteunt exploitanten wanneer technische eisen, voertuigafmetingen of het gebruik van de parkeerplaatsen veranderen.
Modernisering kan betrekking hebben op het besturingssysteem, de hydraulica, de bedieningselementen, de platforms en de veiligheidsvoorzieningen, waardoor de langdurige inzetbaarheid van bestaande systemen wordt gewaarborgd. Hiertoe wordt de technische staat van de autostapelaar beoordeeld – inclusief systemen van andere fabrikanten – en wordt op basis daarvan een moderniseringsconcept ontwikkeld dat is afgestemd op het systeem en het gebruik ervan.
Welke autostapelaar past bij uw project?
Stuur ons de belangrijkste gegevens van uw project. Onze experts zullen dan beoordelen welke versie van de autostapelaar of welke alternatieve parkeeroplossing het beste aan uw eisen voldoet.
Veelgestelde vragen
S2.8 Outdoor is geschikt voor projecten waarbij extra parkeerplaatsen moeten worden aangelegd op een beperkte buitenruimte. Typische toepassingen zijn woonprojecten, woongebouwen, binnenplaatsen en open parkeerterreinen, maar ook – afhankelijk van het project – hotels en bedrijfsgebouwen. De buitenruimte, de toegang, de put, de afwatering, de afmetingen van de voertuigen en de lokale voorschriften zijn hierbij bepalend.
Ja. De S2.8 Outdoor is ontworpen voor zelfstandig parkeren. Dit betekent dat elke parkeerplaats toegankelijk blijft zonder dat er een ander voertuig hoeft te worden verplaatst.
Er is rekening gehouden met voertuighoogtes van 150 cm tot 210 cm. Welke hoogte in een specifiek project haalbaar is, hangt af van de systeemversie, het constructieve ontwerp en de projecteisen.
De S2.8 Outdoor is ontworpen voor installatie buitenshuis. In vergelijking met de binnenversie moet er bovendien rekening worden gehouden met weersomstandigheden, afwatering, beveiliging, sneeuwbelasting en lokale voorschriften. Het basisprincipe van het parkeersysteem, met afzonderlijk te gebruiken parkeerplaatsen en horizontale platforms, blijft hetzelfde.
Ja, de S2.8 Outdoor is ontworpen met een kuil. De exacte diepte en het ontwerp van de kuil zijn afhankelijk van de systeemversie, de hoogte van het voertuig, de breedte van het platform, de afwatering en de bouwkundige omstandigheden.
Er wordt rekening gehouden met sneeuwbelasting bij een sneeuwhoogte van 20 cm. Als de sneeuw dieper ligt, moet deze dienovereenkomstig worden geruimd. De eisen zijn afhankelijk van het project en moeten bij de planning in aanmerking worden genomen.
S2.8 Outdoor is aan drie zijden afgeschermd conform DIN EN ISO 13857. Daarnaast moeten de markeringen, de toegang, de bediening, de lokale voorschriften en de door derden uit te voeren werkzaamheden per project worden gecontroleerd.
Een retrofit kan per project worden bekeken. De beschikbare ruimte, de constructie van de put, de toegankelijkheid, de afwatering, de constructieberekening, de technische infrastructuur en de lokale voorschriften spelen hierbij een belangrijke rol. Bij bestaande installaties dient de haalbaarheid in een vroeg stadium samen met Lödige te worden beoordeeld.
De laadinfrastructuur kan per project worden bekeken. Het parkeerconcept, het elektrisch ontwerp, de brandveiligheid, het exploitatieconcept, de buiteninstallatie en de lokale voorschriften zijn hierbij doorslaggevend. Bij de technische planning moet al in een vroeg stadium rekening worden gehouden met de integratie.
Voor een eerste beoordeling zijn een terreinplattegrond, een plattegrond en een doorsnede, de beschikbare buitenruimte, het geplande aantal parkeerplaatsen, de hoogte en lengte van de voertuigen, de breedte van de perrons, de toegangsomstandigheden, het afwateringsconcept en details over de elektrische installatie nuttige gegevens.
Weet u niet zeker welke autostapelaar de juiste oplossing is?
Bij de keuze voor een van de Swiss-Park-autostapelaars zijn drie punten van belang: hoeveel parkeerniveaus er nodig zijn, of elk voertuig toegankelijk moet blijven zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden, en of de locatie ruimte biedt voor een put.
