S3 Outdoor – autostapelaar voor drie parkeerniveaus buiten
Parkeerplaatsen in de open lucht op drie horizontale platforms
Er moeten meer parkeerplaatsen worden gecreëerd in binnenplaatsen, parkeergarages en open parkeerterreinen dan twee parkeerniveaus kunnen bieden. Hiervoor is geen gebouw nodig, en rekening met weersomstandigheden en beveiliging moet vanaf het begin in de planning worden meegenomen.
S3 Outdoor past het S3-principe toe in de buitenlucht. Drie voertuigen parkeren boven elkaar, alle parkeerplaatsen blijven afzonderlijk bruikbaar en alle drie de parkeerniveaus zijn horizontaal toegankelijk. Met dubbele platforms worden er tot zes parkeerplaatsen per systeem gecreëerd.
Wat is Swiss-Park S3 Outdoor?
Swiss-Park S3 Outdoor is de buitenuitvoering van de S3-autostapelaar. Drie voertuigen worden onafhankelijk van elkaar boven elkaar geparkeerd, en alle parkeerniveaus worden horizontaal opgereden. De bestuurder parkeert het voertuig zelf; de parkeeroplossing brengt het platform naar de telkens benodigde positie. Swiss-Park is een bedrijf van Lödige Industries.
Als enkel platform biedt het drie parkeerplaatsen, als dubbel platform zes. Op het middelste en onderste parkeerniveau is er ruimte voor voertuighoogtes van 150, 160 of 170 cm, afhankelijk van de hoogtevariant, op het bovenste parkeerniveau tot 210 cm, samen met voertuiglengtes tot 520 cm. Bij installatie buitenshuis wordt voorzien in afscherming aan drie zijden en een wateropvanggoot met opvangbak, plus beschermplaten wanneer de opening tussen het systeem en de putwand groter is dan 10 cm. Wanneer rekening moet worden gehouden met sneeuwbelasting, is het draagvermogen van de bovenste parkeerplaats lager.
Uw S3 Outdoor-voordelen in één oogopslag
S3 Outdoor creëert drie parkeerplaatsen op de oppervlakte van één conventionele buitenparkeerplaats en zorgt ervoor dat alle parkeerniveaus horizontaal berijdbaar blijven. De keuze voor een bepaalde uitvoering hangt af van de beoogde voertuigen, de haalbare putdiepte en de lokale weersomstandigheden.
Comfort, technologie en planning
Autostapelaars voor buitengebruik moeten niet alleen de parkeerdichtheid verhogen, maar ook rekening houden met de omstandigheden buitenshuis. De volgende informatie geeft een overzicht van het gebruiksgemak, de toepassing, de belangrijkste technische gegevens en de beschikbare planningshulpmiddelen.
Comfort en gebruiksgemak
De bestuurder parkeert het voertuig zelf. Het parkeersysteem verplaatst de platforms zodat de gekozen parkeerplaats kan worden opgereden. Alle drie de parkeerplaatsen kunnen onafhankelijk van elkaar worden gebruikt.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Het parkeren wordt uitgevoerd door | |
| Overdrachtsniveau | inrijniveau buiten |
| Hellingbaan vereist | nee |
| Toegang tot het parkeerniveau | ja, de bestuurder parkeert de auto zelf |
| Onafhankelijk parkeren | ja, alle drie de parkeerplaatsen zijn bereikbaar zonder een ander voertuig te verplaatsen |
| Platformuitvoering | Alle drie de parkeerniveaus zijn horizontaal bereikbaar |
| Installatie | Buiten, aan drie zijden afgeschermd volgens DIN EN ISO 13857 |
| Weersomstandigheden | Bedrijfstemperatuur -10 °C tot +40 °C, afvoer via een wateropvanggoot met opvangbak |
| Sneeuwbelasting | Wanneer rekening wordt gehouden met sneeuwbelasting, wordt de belasting op de bovenste parkeerplaats verlaagd tot 1500 kg, en tot 2000 kg in de versterkte uitvoering; bij een sneeuwhoogte van meer dan 20 cm moet de sneeuw worden geruimd |
| Positionering van het voertuig | Verstelbare positioneringshulp op elke parkeerplaats |
| Bediening | Bedieningspaneel met automatische reset en gelijksluitende sleutel |
| Platformbreedte | 230 tot 270 cm voor enkele platforms, 250 tot 270 cm aanbevolen, S3-R-O 260 tot 270 cm |
| Rijbaanbreedte | ca. 650 cm aanbevolen, houd rekening met lokale voorschriften |
| Geluidsemissie | Geluidsarm hydraulisch aggregaat op trillingsdempende steunen |
Legenda:
Bestuurder
Parkeeroplossing
Technische gegevens
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Systeemgegevens | |
| Systeemtype | Autostapelaar voor buiten met drie parkeerniveaus |
| Product | S3-O / S3-R-O |
| Functie | Onafhankelijk parkeren |
| Platformuitvoering | horizontaal oprijden naar alle parkeerniveaus |
| Parkeerplaatsen | EB met 3 auto's, DB met 6 auto's |
| Uitvoering | Buiten |
| Gebouw- en buitenvereisten | |
| Installatielocatie | buiten |
| Put | vereist, putdiepte 330, 350 of 370 cm, afhankelijk van de hoogtevariant |
| Afscherming | aan drie zijden afgeschermd volgens DIN EN ISO 13857 |
| Beschermplaten | spleet tussen het systeem en de putwand max. 10 cm, bredere spleten moeten worden afgedekt |
| Sneeuwbelasting | meegerekend tot een sneeuwhoogte van 20 cm; diepere sneeuw moet worden geruimd |
| Afwatering | afvoer in de richting van een wateropvanggoot met een opvangbak |
| Toegang | max. 4 % helling en max. 14 % stijgingspercentage |
| Elektrische installatie | voedingskabel, hoofdschakelaar en equipotentiaalverbinding moeten door derden worden aangelegd volgens het ontwerp |
| Lokale voorschriften | moeten per project worden gecontroleerd |
| Voertuiggegevens | |
| Voertuighoogte, middelste en onderste parkeerniveau | 150 cm (S3-330), 160 cm (S3-350), 170 cm (S3-370) |
| Voertuighoogte, bovenste parkeerniveau | tot 210 cm, mits de totale hoogte van het systeem dit toelaat |
| Voertuiglengte | 500 cm tot 520 cm |
| Platformbreedte EB | tot 270 cm, 250 tot 270 cm aanbevolen, S3-R-O 260 tot 270 cm |
| Platformbreedte DB | tot 500 cm |
| Belasting per parkeerplaats, standaard | 2000 kg per parkeerplaats |
| Belasting per parkeerplaats, versterkt | 2500 kg per parkeerplaats |
| Belasting per parkeerplaats met sneeuwbelasting | 1500 kg standaard, 2000 kg versterkt op de bovenste parkeerplaats |
| Wielbelasting, standaard | max. 500 kg |
| Wielbelasting, versterkt | max. 625 kg |
Gedetailleerde afmetingen, belastingen, gegevens over sneeuwbelasting en ontwerpinformatie zijn te vinden in het productgegevensblad.
Parkeerprocedure
| Richting | Parkeerstap | Uitgevoerd door | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| Keuze van de parkeerplaats | De bestuurder selecteert de parkeerplaats op het bedieningspaneel. | ||
| Gereedstellen van de parkeerplaats | De parkeeroplossing brengt het platform in de inrijpositie. | ||
| Inrijden van het voertuig | De bestuurder rijdt horizontaal het platform op en positioneert het voertuig aan de hand van de aanwezige positioneringshulp. | ||
| Het platform in de parkeerpositie brengen | De parkeeroplossing brengt het platform in de parkeerpositie. | ||
| Opvragen van het voertuig | De bestuurder selecteert de parkeerplaats op het bedieningspaneel. | ||
| Gereedstellen van het voertuig | De parkeeroplossing brengt het platform in de uitrijpositie. | ||
| Uitrijden van het voertuig | De bestuurder rijdt het voertuig van het platform af. |
Legenda:
Parkeren
Ophalen
Bestuurder
Parkeeroplossing
Toepassingen
Wooncomplexen
In wooncomplexen zijn de bestaande parkeerplaatsen buiten vaak niet toereikend. S3 Outdoor creëert drie afzonderlijk te gebruiken parkeerplaatsen op één parkeerterrein, en tot zes bij dubbele platformen. Op alle drie de parkeerniveaus wordt horizontaal ingereden.
Woongebouwen
In woongebouwen biedt S3 Outdoor de hoogste parkeerdichtheid op een buitenterrein. Alle parkeerniveaus zijn horizontaal bereikbaar. De diepte van de put, de afwatering, de beveiliging, de toegang en de lokale voorschriften moeten in een vroeg stadium worden gecontroleerd.
Binnenplaatsen en open parkeerterreinen
Binnenplaatsen en open parkeerterreinen bieden vaak slechts een beperkt aantal parkeerplaatsen. Daar verdrievoudigt S3 Outdoor het aantal parkeerplaatsen op hetzelfde oppervlak. Of dit haalbaar is, hangt af van de toegang, de manoeuvreerruimte, de afwatering, de hoogte van de voertuigen en de afbakening van de gevarenzone.
Hotels en bedrijfsgebouwen
In hotels en bedrijfsgebouwen zorgt S3 Outdoor ervoor dat er op een beperkte oppervlakte veel parkeerplaatsen in de open lucht kunnen worden gecreëerd, terwijl elk voertuig bereikbaar blijft zonder dat een ander voertuig hoeft te worden verplaatst. S3 Outdoor is ontworpen voor langparkeren; wanneer de bovenste parkeerplaatsen vaak worden gebruikt, bijvoorbeeld voor kortparkeren, moet het systeem hierop kunnen worden aangepast.
Alles uit één hand – van planning tot modernisering
Lödige begeleidt uw project gedurende de gehele levenscyclus – van systeemonafhankelijke planning en levering tot service en modernisering.
De juiste autostapelaar voor uw project
Lödige beoordeelt de bouwkundige omstandigheden, de parkeerbehoefte en de beoogde voertuigen om de juiste autostapelaar en het ontwerp daarvan te bepalen. Hierbij wordt rekening gehouden met de beschikbare put- en gebouwhoogte, de platformbreedte en het draagvermogen, de afmetingen van de voertuigen, de toegang voor voertuigen en het gewenste onafhankelijke of afhankelijke gebruik van de parkeerplaatsen.
Wanneer naast een hogere parkeerdichtheid ook transport tussen de verdiepingen van het gebouw moet worden gerealiseerd, wordt bij de planning ook gekeken naar mogelijke combinaties met autoliften en andere parkeersystemen. Bij projecten met bestaande gebouwen kunnen ook systemen van andere fabrikanten worden beoordeeld en geïntegreerd in een moderniserings- of totaalconcept voor parkeren.
Autostapelaars op lange termijn betrouwbaar in bedrijf houden
Regelmatig onderhoud, snelle ondersteuning bij storingen en een betrouwbare levering van reserveonderdelen dragen bij aan de beschikbaarheid van de autostapelaar op lange termijn en aan het behoud van de waarde ervan. Lödige onderhoudt zowel zijn eigen systemen als die van andere fabrikanten en ondersteunt exploitanten wanneer technische vereisten, voertuigafmetingen of het gebruik van de parkeerplaatsen veranderen.
Modernisering kan betrekking hebben op het besturingssysteem, de hydraulica, de bedieningselementen, de platforms en de veiligheidsvoorzieningen, waardoor de langdurige inzetbaarheid van bestaande systemen wordt gewaarborgd. Hiertoe wordt de technische staat van de autostapelaar beoordeeld – inclusief systemen van andere fabrikanten – en wordt op basis daarvan een moderniseringsconcept ontwikkeld dat is afgestemd op het systeem en het gebruik ervan.
Welke autostapelaar past bij uw project?
Neem contact op met onze experts om de voor u optimale combinatie van apparatuur en software te bepalen.
Veelgestelde vragen
S3 Outdoor is geschikt voor projecten waarbij op een beperkte buitenoppervlakte aanzienlijk meer parkeerplaatsen moeten worden gecreëerd. Typische toepassingen zijn woonwijken, woongebouwen, binnenplaatsen en open parkeerterreinen, maar ook – afhankelijk van het project – hotels en bedrijfsgebouwen. De buitenoppervlakte, de toegangswegen, de put, de afwatering, de afmetingen van de voertuigen en de lokale voorschriften zijn hierbij doorslaggevend.
Ja. S3 Outdoor is ontworpen voor onafhankelijk parkeren. Dit betekent dat elke parkeerplaats toegankelijk blijft zonder dat er een ander voertuig hoeft te worden verplaatst.
S3 Outdoor kan worden uitgevoerd met één platform voor drie voertuigen of met een dubbel platform voor maximaal zes voertuigen. Welke uitvoering het wordt, hangt af van de plattegrond, de buitenruimte, de platformbreedte en de bouwkundige omstandigheden.
De hoogtevariant bepaalt de voertuighoogte op het middelste en het onderste parkeerniveau: de S3-330 is ontworpen voor 150 cm, de S3-350 voor 160 cm en de S3-370 voor 170 cm. Op het bovenste parkeerniveau zijn voertuigen tot 210 cm mogelijk, mits de totale hoogte van het systeem dit toelaat.
S3 Outdoor is met name geschikt wanneer er buiten meer parkeerplaatsen op de oppervlakte van één parkeerplaats nodig zijn dan een conventionele autostapelaar kan bieden. S2.8 Outdoor biedt ruimte voor twee parkeerniveaus, S3 Outdoor voor maximaal drie. Beide oplossingen zijn ontworpen voor onafhankelijk parkeren en horizontale toegang.
Ja, S3 Outdoor is ontworpen met een put. De exacte diepte en het ontwerp van de put zijn afhankelijk van de hoogtevariant, de hoogte van het voertuig, de breedte van het platform, de afwatering en de bouwkundige omstandigheden.
Er wordt rekening gehouden met sneeuwbelasting tot een sneeuwdiepte van 20 cm. Bij grotere sneeuwdieptes moet de sneeuw dienovereenkomstig worden geruimd. Wanneer er rekening moet worden gehouden met sneeuwbelasting, wordt de belasting op de bovenste parkeerplaats standaard teruggebracht tot 1500 kg en tot 2000 kg in de versterkte uitvoering.
S3 Outdoor is aan drie zijden beveiligd volgens DIN EN ISO 13857. Wanneer de opening tussen het systeem en de wand van de put meer dan 10 cm bedraagt, moeten de openingen worden afgedekt met beschermplaten. Daarnaast moeten markeringen, toegangswegen, bediening, lokale voorschriften en de door derden uit te voeren werkzaamheden per project worden gecontroleerd.
Achteraf inbouwen kan per project worden bekeken. De beschikbare ruimte, de constructie van de put, de toegang, de afwatering, de constructieberekening, de technische infrastructuur, de lokale voorschriften en de mogelijke totale hoogte van het systeem zijn hierbij van belang. Bij bestaande installaties dient de haalbaarheid in een vroeg stadium samen met Lödige te worden beoordeeld.
De laadinfrastructuur kan per project worden bekeken. Het parkeerconcept, het elektrisch ontwerp, de brandveiligheid, het exploitatieconcept, de buiteninstallatie en de lokale voorschriften zijn hierbij doorslaggevend. Bij de technische planning moet al in een vroeg stadium rekening worden gehouden met de integratie.
Voor een eerste beoordeling zijn een terreinplattegrond, een plattegrond en een doorsnede, de beschikbare buitenruimte, het geplande aantal parkeerplaatsen, de hoogte en lengte van de voertuigen, de breedte van de platforms, de toegangsomstandigheden, het afwateringsconcept en details over de elektrische installatie nuttig.
Weet u niet zeker welke autostapelaar de juiste oplossing is?
Bij de keuze voor een van de Swiss-Park-autostapelaars zijn drie punten van belang: hoeveel parkeerniveaus er nodig zijn, of elk voertuig toegankelijk moet blijven zonder dat een ander voertuig verplaatst hoeft te worden, en of de locatie ruimte biedt voor een put.
